师：同学们，大家好，今天我们一起来学习七年级历史下册的第一课——隋朝的统一与灭亡。首先，来看一则2013年的电视新闻。

　　这处经扬州市文物局确认的墓地，是隋朝第二代皇帝隋炀帝墓。文物局工作人员介绍，前段时间，在扬州邗江区西湖镇一处房地产项目开发过程中，发现了两座古墓，每座墓占地面积约二三十平方米。其中已发掘的一座墓中，出土了同质的弦环扶手以及金镶玉腰带，而墓志清楚写着“隋故炀帝墓志”等字样。

　　经确认，这是两座古代砖石墓。墓室发掘后，确定墓主是隋炀帝杨广，墓志是最直接、最关键的证据。与此同时，根据史料记载和现场考古发现的女性特征遗骨，另一座墓的墓主很可能是隋炀帝的妻子萧皇后。根据最新考古发现，目前已从1号、2号合葬墓里出土众多珍贵文物，还有部分随葬陶俑，数量虽少，但等级很高。据史料记载，隋炀帝陵墓曾多次迁移，直到公元622年，唐高祖李渊下令将隋炀帝陵迁到扬州城北的雷塘。公元648年，萧皇后病死，唐太宗李世民命将其尸骨与隋炀帝合葬。

　　这则新闻介绍了隋炀帝墓的发现，也印证了唐朝诗人罗隐在《炀帝陵》这首诗中所提到的“君王忍把平陈业，只换雷塘数亩田”。一代君王隋炀帝为何会流落到扬州，落得如此悲惨的下场？隋朝又是怎样建立起来的？它有哪些重要创举？隋朝又是怎样灭亡的呢？带着这些问题，让我们一起进入本课的学习。

　　首先，来看本课的第一篇章——鉴隋平陈 再创统一。请同学们回忆一下上学期所学的七年级上册内容，中国古代历史都讲了哪些朝代？上学期最后讲到的是哪个阶段呢？我们来看这样一张图。没错，上学期最后讲到了南北朝时期。南朝有宋、齐、梁、陈四个朝代，北朝从北魏以后出现分裂，最终由北周灭掉北齐，实现了对北方地区的统一。那么隋朝是怎样建立起来的呢？隋朝是从北周发展而来的。581年，北周外戚杨坚夺取北周政权，建立隋朝。隋朝建立后，杨坚开启统一全国的步伐。589年，杨坚派儿子杨广，也就是后来的隋炀帝，率领大军南下，灭掉南方的陈朝，统一全国。隋朝的统一在中国古代历史上意义重大，结束了长期分裂局面，顺应了统一多民族国家历史发展的大趋势，也为后来隋唐帝国的繁盛奠定了基础。

　　隋朝实现统一后，国家社会经济发展成绩显著。我们来看几个材料：元朝的马端临说，“古今称国计之富者，莫如隋”；明朝的王夫之说，“隋之富，汉唐之盛，未之逮也”。这两则材料都表明隋朝的富裕超越古今。唐朝的吴兢说，“计天下储积，得供五六十年”，意思是隋朝存储的粮食物资可供应全国五六十年。隋朝的富裕程度究竟如何呢？我们再看一则图表材料：隋朝初年全国人口只有3000多万，到隋朝极盛时，全国人口达到4600多万；隋朝初年全国垦地面积只有1900多万顷，到隋朝极盛时，全国土地面积达到5500多万顷。这些都表明隋朝人口迅速增长，土地面积迅速扩大。

　　更重要的是，隋朝还出现了含嘉仓、洛口仓等超大规模的粮仓。同学们可以看看课本第二页的相关史实，相关史书中介绍了含嘉仓的情况。根据考古发掘，含嘉仓中间的一个仓储窖就可储藏粮食五六十万斤，这说明隋朝存储的粮食物资非常丰富。那么隋朝社会经济取得如此大成绩的原因是什么呢？我们可以从经济和政治两方面归纳。在经济上，隋朝统一后，编定户籍，统一南北币制和度量衡制度；在政治上，隋文帝加强中央集权，提高行政效率。这些措施有力地巩固了统一，提升了国家国力。除此之外，隋朝在经济和政治上还有两项重要创举，一是经济上开通大运河，二是政治上开创科举制。

　　接下来，进入本课的第二篇章——开通运河 功在千秋。隋朝为什么要开通大运河呢？我们从两则材料分析。第一则材料把隋朝修筑大运河的目的归结为隋炀帝个人享乐，说隋炀帝为到扬州看琼花而修筑大运河。但修筑大运河的目的真这么简单吗？我们看第二则材料，这则材料提到，运河是在隋唐大一统帝国新的客观形势下产生的，即便没有隋炀帝，也会有其他人开辟一条联系南北的新河道。由此可知，隋朝开凿大运河是国家重新统一的历史新形势的需要，主要目的是加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治。那么这样一条大运河是怎样开凿的？具体情况如何呢？我们来看这张地图。

　　从地图可知，隋朝大运河从605年开始开凿。关于这条运河的具体情况，同学们要特别关注：“一二三四五”。“一”是指这是一条贯通南北的大运河；“二”是指这条运河全长达到2700多千米；“三”是指这条运河有三个重要节点城市，以洛阳为中心，北到涿郡，南到余杭；“四”是指这条运河从北到南分成四段，分别是永济渠、通济渠、邗沟、江南河；“五”是指这条运河沟通了中国从北到南的五大河流，分别是海河、黄河、淮河、长江和钱塘江。同学们可在掌握这些知识的基础上，拿出纸和笔画一个简略的运河示意图。

　　隋朝修筑大运河有怎样的历史作用呢？我们来看两个唐朝诗人对隋朝修筑大运河的评价。看这两首诗，想一想作者对大运河开通分别持怎样的态度？很明显，材料一提到“千里长河一旦开，亡隋波浪九天来”，作者把隋朝灭亡原因归结为开通大运河，对大运河开通的历史作用持否定态度。